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マカンとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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マカンとセルシオの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  セルシオ
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
432 中古車掲載台数 235
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1年保障 パノラマSR クロノ スポエグ 禁煙

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD アダプティブSシート19AWナビTV

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型 ベ-ジュ半革 ACC&LCA&LDW 18AW

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD ルクソールベージュレザーインテリアPKG

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロスポエグPSCB

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 可変マフラー 20インチスパイダーアルミ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期型 アイボリー革 ACC 14WAY 全周C 禁煙

    本体価格
    654.5万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正21インチアルミホイール ETC

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オ-ナ- MY20 黒革 ACC 19インチAW 2年保証

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期 黒革サンルーフ TOM'Sエアロ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 1オーナー ナビETC サンルーフ HID

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    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

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    59.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 革SRマルチ社外ナビ地デジ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 車検整備付き ユーザー買取 サンルーフ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 5星鑑定書付走行5万kmノーマル1オーナー車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 MTモード/ワンオーナー/バックカメラ/本革

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン トムスエアロ&19AW 車高調 マフラー

    本体価格
    120万円

関東
191
640.6万円
関西
91
633.4万円
東海
64
670.6万円
北海道
15
571.4万円
九州
33
680.7万円
東北
8
742.5万円
北陸・甲信越
11
529.8万円
中国
13
649.1万円
四国
6
399.1万円
地域別台数
関東
78
134.5万円
関西
36
139.5万円
東海
57
155.3万円
北海道
9
117.4万円
九州
13
136.9万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
9
125.1万円
中国
13
136.1万円
四国
12
156.6万円

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マカンとセルシオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  セルシオ
616万円1295万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1984~3604 排気量(cc) 4292
237~440 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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