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718ボクスターとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   メルセデスAMG  GLS
VS
435万円1728万円
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中古車相場 563.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
85 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 新車保証継承

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 718ボクスター S スポーツクロノ LEDライト 赤革シート

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツテールパイプ PDLS

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ&エキゾーストBBSLM-R19AW

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS キャララホワイトM GTSインテリアPKG

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PDLS+ エントリ&Drive BOSE 禁煙

    本体価格
    677万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK PDKロールオーバー バー同色

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 718 Boxster GTS 4.0

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK エクゾースト電格ミラーオートエアコン

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
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    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG ブルメスタ3D S

    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1515万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD リアモニタ パノラマルーフ カーボンPKG

    本体価格
    2048万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGインテリアカーボンP SR 22AW

    本体価格
    1838万円

関東
40
1051.2万円
関西
16
962.2万円
東海
9
1000万円
北海道
3
1109.3万円
九州
8
1216.4万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
3
1439.3万円
中国
2
809.9万円
四国
3
795万円
地域別台数
関東
13
1469.7万円
関西
3
1785.3万円
東海
7
1402.3万円
北海道
2
1919万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1838万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターとGLSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   メルセデスAMG  GLS
658万円1514.3万円 新車時価格 2183万円2780万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1988~3995 排気量(cc) 3982
300~400 最高出力(馬力) 612
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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