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718ボクスターとA110を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アルピーヌ  A110
VS
430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 565万円1828万円
A110の相場表を見る
161 中古車掲載台数 48
  • ポルシェ 718ボクスター PDK ホワイト/青幌/シートヒーター/エントリー&ドライブ/19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 正規D車 ユーザー様買取車両 スポクロ スポエキ 純正PCMナビ Bカメラ FRセンサー 黒×赤コンビ革 シートヒーター GTスポステ 電格ミラー ボクスタS19AW カラークレスト PDLSキセノン

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 当店買取 PDLS PASM クロノ BSM CarPlay

    本体価格
    490万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PASM ツートーンレザー LED

    本体価格
    989.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK レザーパッケージ(ブラック)/PASM-20mm/スポーツデザイン/ACC/シートベンチレーション/スポーツクロノ/バイキセノンヘッドライト(PDLS)/キーレスエントリー/パワステ+/車両盗難防止アラーム

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト エントリー&ドライブ  レーンチェンジアシスト

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロPKG 20inAW スポエグ PASM レザーインテリア PTV シートヒーター 電格ミラー パークトロニック ヘッドレストエンボス加工 有償カラー 強化ブレーキシステム

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG(カーマインレッド)/BOSE/ポルシェダイナミックライトシステム(PDLS)付きLEDメインヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/2ゾーンオートエアコン/シートヒーター/レーンチェンジ

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK Boxman軽井沢/S 2.5Lエンジン/PASM/ルクソールベージュ内装/歴代オーナー様女性/28000km/禁煙

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

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    応談

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    828万円

関東
73
959万円
関西
35
959.4万円
東海
27
958.5万円
北海道
2
898万円
九州
9
1005.2万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
881.1万円
中国
5
988.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
23
921.8万円
関西
10
865.2万円
東海
5
880.2万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
4
673.5万円
四国
2
1040万円

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ポルシェ  718ボクスター   アルピーヌ  A110
658万円1514.3万円 新車時価格 788万円5200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1988~3995 排気量(cc) 1798
300~400 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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