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718ボクスターとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
430万円2150万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
153 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 禁煙 純正20インチカレラSAW タイヤ7部山 ブラウンカラー幌 ベージュ内装 シートヒーター 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    489万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG シートヒーター 禁煙車 スペアキーナビバックカメラ 全車検整備ディーラー記録簿付 スポーツテールパイプ パワステプラス ETC2.0 取扱説明書 オートライト 保証書

    本体価格
    567万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 1オナ・6MT・OP185・赤幌スポクロPASM

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK PCCB/ACC/アダプティブスポーツシートプラス/ポルシェダイナミックライトシステムプラス/ブラックレザーインテリア/GTスポーツステアリング/シートヒーター/PDK/パワーステアリングプラス/レーンチェンジアシスト/

    本体価格
    1261.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイルエディション 左H/6MT/PASM/スポクロ/BOSE/PDLS/革シート

    本体価格
    1060万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ブラックハーフレザー シートヒーター ポルシェエントリー&ドライブ 19インチアルミホイール 電動ドアミラー ETC

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌 レッドシートベルト ベージュインテリア シートヒーター 電動格納ミラー 純正19インチアルミホイール PCMナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポーツクロノPKG スポエグ レザーシート カーボンインテリア エントリー&ドライブシステム スポーツシートプラス キセノン 20AW

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK 7速PDK  右ハンドル 純正オプションスポーツクロノPKG GTスポーツステアリング 純正20インチカレラSアルミ 機械式LSD PTV PASMスポーツシャーシ GTシルバーステッチレザーインテリア スポーツエキゾースト

    本体価格
    899万円

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    3180万円

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    本体価格
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関東
72
1015.4万円
関西
38
919.6万円
東海
21
974.6万円
北海道
0
---
九州
8
885.6万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
919.5万円
中国
5
987.1万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
9
3142.7万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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F12ベルリネッタの中古車を探す

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718ボクスターとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   フェラーリ  F12ベルリネッタ
658万円1514.3万円 新車時価格 3590万円3730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1988~3995 排気量(cc) 6262
300~400 最高出力(馬力) 740
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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