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718ボクスターと650Sを比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターと650Sの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  650S
VS
460万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
143 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト ブラックハーフレザーシート ブラックソフトトップ PCM AppleCarPlay LEDライト/PDLS+ TPM パークアシスト 電動Dミラー オートエアコン カレラS20インチAW 2年保証

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDLS+  PASM スポクロ LEDヘッドライト ロールオーバー バーエクステリア同色塗装 電格ミラー

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS スポクロ スポエグ PASM レザー 6MT

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ ツートーンレザーインテリア

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 純正ナビ バックカメラ スポーツクロノPKG クリアランスソナー 純正20AW スポーツエキゾースト ETC

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK Boxman軽井沢/スポクロ/スポエグ/ベージュ内装/PASM/PDLS/9000kmS19インチAW/禁煙/スポーツテールパイプ/AppleCarPlay

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 2017年モデル スポーツクロノPKG PASM GTスポーツステアリング ブラックレザー スポーツシートプラス シートヒーター 19インチAW レッドキャリパー PCMナビ リアカメラ 1オーナー 車検整備付

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK BOSEサウンド/シートヒーター/ブラックフルレザーシート/電格ミラー/純正AW/ポルシェクレスト/レッドキャリパー/ETC/ブラックアイ/パドルシフト

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌 レッドシートベルト ベージュインテリア シートヒーター 電動格納ミラー 純正19インチアルミホイール PCMナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    1380万円

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    1380万円

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    1187万円

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    本体価格
    1398万円

関東
72
930.2万円
関西
25
936.1万円
東海
23
986.1万円
北海道
2
898万円
九州
7
1054.7万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
753.5万円
中国
4
1069万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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718ボクスターと650Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  650S
658万円1514.3万円 新車時価格 3160万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1988~3995 排気量(cc) 3799
300~400 最高出力(馬力) 650
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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