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718ボクスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
480.5万円2050万円
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中古車相場 1054.8万円2200万円
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94 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    480.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター S スポーツクロノ LEDライト 赤革シート

    本体価格
    819.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 左ハンドル 認定中古車 BOSE

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC 19ボクスターSホイール

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PDLS+ シートヒーター

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 2017年モデル MT 認定中古車保証

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDLSプラス シートヒーター

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK エントリーD 純正18インチAW シートH

    本体価格
    668万円

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  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 50km 6MT サテンプラチナホイール PDLS+

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1579万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASM 電動ミラー

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK GTスポーツステアリング

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 アクラポ製リンクパイプ スポエキ シートH

    本体価格
    1564.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP159/左H/MT/スポーツクロノPKG/BOSE/PDLS

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッド

    本体価格
    1678.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロPKG PCCB PDLS+付ヘッドライト

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スパイダーインテリアクラシック

    本体価格
    1838万円

関東
47
1077.4万円
関西
17
996.1万円
東海
11
971万円
北海道
3
1109.3万円
九州
9
1307.9万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
2
1299万円
中国
0
---
四国
4
854万円
地域別台数
関東
28
1616万円
関西
14
1629.1万円
東海
10
1585.6万円
北海道
0
---
九州
6
1751.4万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
2
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ボクスター   ポルシェ  718スパイダー
658万円1514.3万円 新車時価格 1215万円1319万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1988~3995 排気量(cc) 3995
300~400 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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