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718ボクスターとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
458万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 4150万円7200万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
105 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト 純正19インチアルミ 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 右H正規D 7速PDK スポーツクロノPKG 赤幌 ブラック/ボルドーレッドツートンレザーPKG GTスポーツステア Sヒーター PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン バイキセHL(PDLS付) 電格ミラー PASM 赤キャリパー 純正19AW 禁煙

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 1オナ PCフルメンテナンス スポクロ PCCB 18Way電動シート BOSE エントリー&ドライブ PSMP2年付き

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 左ハンドル/スポクロ/スポエグ/14Way スポーツシート/ブルメスターサウンド/LEDヘッドライト(PDLS+付)/GTスポーツステアリング/シートヒーター/パークアシスト(リバーシングカメラ付)

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアパッケージ

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM スポーツデザイン BOSE

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション MT GTスポーツステアリング スポーツクロノPKG PDLS 1オーナー レーンチェンジアシスト 20インチ718スパイダーホイール シートH レザーPKG スタイルPKG

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト レッドソフトトップ ベージュインテリア シートヒーター サイドアシスト 電動格納ミラー PCMナビ バックカメラ 7速PDK PC整備記録簿付

    本体価格
    648.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノPKG PASM シートベンチレーション LEDヘッドライトPDLS GTスポーツステアリングホイール パワーステアリング+ デコレイティブステッカーセット レーンチェンジアシスト

    本体価格
    990万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 2014モデル Phantom Drophead Coupe S-II

    本体価格
    7200万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4150万円

関東
47
895.4万円
関西
24
996.5万円
東海
18
953.4万円
北海道
2
1004万円
九州
5
694.3万円
東北
1
612.9万円
北陸・甲信越
5
1137.5万円
中国
2
1294万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
1
7200万円
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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718ボクスターとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1988~3995 排気量(cc) 6749
300~400 最高出力(馬力) 453~460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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