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718ボクスターとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
458万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 4150万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
107 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK ETC2.0 ドライブレコーダー スペシャルカラー  ドライブレコーダー スペシャルカラー レザーインテリア シートヒーター カーボン MFC ステアリング

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアP スポエグ スポクロ PASM

    本体価格
    1059.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT オプションパーツ

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ Bカメラ ACC PASM LCA AAC

    本体価格
    649.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ターボ 純正ナビ バックモニター キセノン オートリアスポイラー パワーシート ETC

    本体価格
    571.6万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ボクスター スタイルエディション

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG ツートンレザーインテリア赤/黒 ソフトトップレッド マルチファンクションGTスポーツステアリング ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動格納ドアミラサテンブラック20inカレラSアルミ

    本体価格
    649万円

  • ポルシェ 718ボクスター T スタンダードカラー(ガーズレッド) ソフトトップカラー(ブラック) Sport-Texインテリア(ブラック) ポルシェエントリー&ドライブシステム パワーステアリングプラス 20インチカレラSホイール 2Wayスポーツシート

    本体価格
    1003万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 6MT スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト LEDヘッドライトPDLS+ ポルシェエントリー&ドライブ

    本体価格
    895万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4150万円

関東
47
931.4万円
関西
24
1015.5万円
東海
20
967.8万円
北海道
2
1004万円
九州
7
692.4万円
東北
1
960万円
北陸・甲信越
4
1139.3万円
中国
1
1370万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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718ボクスターとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1988~3995 排気量(cc) 6749
300~400 最高出力(馬力) 453~460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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