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サクラと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ポルシェ  718ケイマン
VS
84万円278万円
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中古車相場 333万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
611 中古車掲載台数 200
  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ 当社試乗車 LEDヘッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 充電ケーブル

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ- LEDヘッドライト ETC2.0 スマ-トキ-

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車 NISSANコネクトナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ LEDライト ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正ナビ・Bluetooth対応・全方位カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ.プロパイロット.LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

  • 日産 サクラ X スマートキーLEDヘッドライト ナビ Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 サクラ G ナビ・アラビュー・プロパイ・ETC2.0

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    応談

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    979.9万円

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    970万円

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    615万円

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    2895万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証付/PCCB/PDLSPlus LEDヘッドライト/カーボンインテリア/エントリードライブ/スポーツクロノ/PASM/エグゾースト/GTスポーツステアリング/シートヒーター/ナビ/Bカメラ/ETC/電動格納ミラー/20AW

    本体価格
    1228.8万円

関東
149
151.6万円
関西
77
153.7万円
東海
130
148.2万円
北海道
14
137.8万円
九州
90
166.3万円
東北
55
159.2万円
北陸・甲信越
38
150万円
中国
38
145.8万円
四国
20
159.4万円
地域別台数
関東
83
1218.8万円
関西
39
1379.4万円
東海
42
1323.6万円
北海道
4
1029.3万円
九州
8
1189万円
東北
4
1338.9万円
北陸・甲信越
10
1437万円
中国
8
1530.6万円
四国
2
1424.5万円

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サクラと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  718ケイマン
233.3万円308.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
--- 排気量(cc) 1987~3996
64 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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