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718ケイマンとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ロータス  エヴォーラ
VS
435万円~2978万円
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中古車相場 409万円~1088万円
エヴォーラの相場表を見る
186台 中古車掲載台数 20台
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 718CaymanGT4

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 右ハンドル 6速MT

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK スポーツクロノPKG ワンオーナー クラブスポーツPKG 左ハンドル PDK ガーズレッドメーターパネル リアパークセンサー Bカメラ 20inサテンブラックアルミ 赤キャリパー フルバケットシートサーキット未走行車両

    本体価格
    1615万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー スポーツクロノ PASM スポーツテールパイプ 禁煙 スペアキー有 ディーラー整備記録

    本体価格
    605万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 1オーナー レザー/Race-Texインテリアパッケージ アダプティブスポーツシートプラス シートヒーター アルミニウムペダル スポーツクロノPKG PDLS付きLEDヘッドライト AAC 電動格納ミラー

    本体価格
    1518.1万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ/クラブスポーツパッケージ/カーボンウィンドウトライアングルトリム/フロントリフトシステム/スモーカーパッケージ/クロノパッケージ

    本体価格
    2270万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 整備記録7枚 純正ナビ Bカメラ 前後ソナー 半革シートヒーター スペアキー 電格ミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/レザーパッケージ/ブラックレザーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/オートエアコン/GTステアリング/KWダウンサス/ホワイトメーター/ホワイトクロノメーター

    本体価格
    529.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    2280万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エヴォーラ S スポーツレーサー IPS 2プラス2シーター IPS(インテリジェント・プレシジョン・シフト)※パドルシフト付きセミオートマティックトランスミッション

    本体価格
    598万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1087万円

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    本体価格
    605.1万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    838万円

  • ロータス エヴォーラ 400 2プラス2シーター 

    本体価格
    868万円

関東
90台
1195.4万円
関西
35台
1244.4万円
東海
31台
1070万円
北海道
5台
1990.6万円
九州
8台
1359.6万円
東北
1台
620万円
北陸・甲信越
8台
1339.9万円
中国
8台
1328.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
9台
699.9万円
関西
4台
974.8万円
東海
3台
574.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
428万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
798万円
中国
0台
---
四国
1台
478万円

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ポルシェ  718ケイマン   ロータス  エヴォーラ
619万円~2065万円 新車時価格 850.5万円~1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1987~3996 排気量(cc) 3456
300~500 最高出力(馬力) 280~436
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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