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718ケイマンとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  グランドハイエース
VS
333万円3580万円
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中古車相場 39.9万円395万円
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197 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK オールレザー シートヒーター スポクロ

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 1オーナー 左H スポーツクロノPKG クルコン 電格ミラー ETC Bluetooth バックカメラ パワーシート パドルシフト

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PCCB クラブスポーツPKG フルバケットシート イエローステッチ イエローシートベルト ホワイトメーター クロノPKG スポエグ 6速MT レーシングイエロー PDLS付バイキセノン オートAC

    本体価格
    1519.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 

    本体価格
    872.8万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 右H 6MT OP250 赤革 スポーツデザインPKG レーンチェンジアシスト エントリードライブ OPメーターパネル クルーズコントロール PDLS+LEDヘッドライト コントラストPKGブラック スポーツクロノPKG

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG 黒革 PDLS スポーツテールパイプ OP19インチAW スポーツシートプラス シートヒーター リアビューカメラ

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PFCブレーキKIT/パワークラフト/6MT/ECUチューニング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK 1オナ!保証書・取説・スペアキー有!禁煙車!ナビ!ETC!ドライブレコーダー!レーダー!本革シート・メモリー付きパワーシート!シートヒーター!

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK プロテクションフィルム ヴァイザッハパッケージ PCCB(カーボンセラミックブレーキ) クラブスポーツパッケージ カーボンバケットシート フロントリフター BOSEサウンドシステム レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    応談

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    130万円

関東
79
1176.9万円
関西
42
1357.2万円
東海
41
1370.2万円
北海道
3
1004万円
九州
9
1212万円
東北
4
1341.6万円
北陸・甲信越
9
1484.1万円
中国
8
1530.6万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
4
125.5万円
関西
7
146.3万円
東海
5
149.7万円
北海道
7
123.3万円
九州
10
199.6万円
東北
2
105.3万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
302.6万円
四国
8
154万円

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718ケイマンとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   トヨタ  グランドハイエース
619万円2024万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1987~3996 排気量(cc) 2982~3378
300~500 最高出力(馬力) 140~180
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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