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718スパイダーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   アウディ  TTロードスター
VS
1167万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 55万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
77 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6MT クラシックインテリアPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS+付きLEDヘッドライト

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 左H 登録済未使用車 OP652 ヴァイザッハPKG 20インチ鍛造マグネシウムホイール Fリフト クロノPKG PCCB ホイールサテンアルミニウム塗装 PDLS付LEDヘッドライト ヴァイザッハPKGインテリア ライトデザインPKG 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCB LED 18Way Sシート

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG LED Fリフト OP412万

    本体価格
    2503.6万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア 赤幌 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン サテンブラックホイール 電格ミラー

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ クラシックインテリア

    本体価格
    1457万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1556万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロPKG/PDLS/HID

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK FヴァイザッハP リフト PCCB PDLS スポーツクロノ サテンブラック20AW スポーツエキゾースト PASM クルーズC ライトデザインpkg バックカメラ 登録済み未使用車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2850万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    235万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 1オーナー 左ハンドル 6MT 走行2300km メータードット欠修理済 ウインドウデフレクター修理済 フューエルポンプ交換済 整備記録簿9枚 ブラックレザー シートヒーター 電動開閉OK

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

関東
28
1793.1万円
関西
16
1938.7万円
東海
12
1909.7万円
北海道
3
1429.7万円
九州
6
2007.5万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
6
2462万円
中国
4
2005.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
10
133.5万円
関西
7
154.2万円
東海
5
186.8万円
北海道
1
187万円
九州
3
143.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
355.3万円
中国
1
184万円
四国
0
---

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718スパイダーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   アウディ  TTロードスター
1215万円2024万円 新車時価格 605万円729万円
オープン ボディタイプ オープン
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
3995~3996 排気量(cc) 1984
420~500 最高出力(馬力) 230
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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