| ポルシェ 718スパイダー | シトロエン XM | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1078万円～2950万円
718スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
115.5万円～268万円
XMの相場表を見る |
| 74台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ 718スパイダー | シトロエン XM | |
|---|---|---|
| 1215万円～2024万円 | 新車時価格 | 479万円～630万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4430×1801×1258 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1795×1395 |
| 3995～3996 | 排気量(cc) | 2946～2975 |
| 420～500 | 最高出力（馬力） | 170～190 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.9km/L |
|
消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） |
解説 |
新サスペンションを採用したシトロエンの上級車 ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン＝個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10) |
718スパイダーとXMの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！718スパイダーとXMの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは718スパイダーの中古車は74台、XMの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
