| ポルシェ 718スパイダー | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1181万円～2980万円
718スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
72.5万円～533万円
クレスタの相場表を見る |
| 80台 | 中古車掲載台数 | 68台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ 718スパイダー | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 1215万円～2024万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4430×1801×1258 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 3995～3996 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 420～500 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
|
消費税の変更により価格を修正 2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10） |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
718スパイダーとクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！718スパイダーとクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは718スパイダーの中古車は80台、クレスタの中古車は68台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
