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カイエンクーペとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   アストンマーティン  DBX
VS
610万円2310万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
99 中古車掲載台数 97
  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチカイエンスポーツクラシックホイール ティンテッドLEDテールライト 4ゾーンクライメートコントロール ソフトクローズドア BOSEサラウンドサウンドシステム ステアリングヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    915万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD レザーインテリア/アダプティブエアサス/スポーツデザインフロントエプロン/ソフトクローズドア/シートヒーター/シートベンチレーション/アクティブレーンキーピング/イオナイザー

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブランブル スポクロ/エグ Air/PASM 18way

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 禁煙/正規ディーラー車/パノラマルーフ/5人乗シート/21インチAW/PDLS付LED/14wayシート/シートベンチレーション/レーンキープアシスト/ステアリングヒーター/イオナイザー/ETC2.0

    本体価格
    739.3万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD LEDマトリクスH/L・カーボンデザインPkg

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 22RSSpyderDesignホイール/パッセンジャーディスプレイ/アダプティブエアサスペンション/ハイグロスブラックSportDesignパッケージ/ソフトクローズドア/アークティックグレー/シートヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツデザインパッケージ

    本体価格
    1445万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エクステリアPKG パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター PCMナビ 全周カメラ&PAS ACC&LCA LEDマトリックスHL(PDLS付) コンフォートA ソフトクローズD PASMエアサス 純正21AW 禁煙

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    応談

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    2000万円

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    本体価格
    2550万円

関東
31
1251万円
関西
21
1093.6万円
東海
20
1185.2万円
北海道
7
1257.3万円
九州
8
1567.7万円
東北
3
1585.3万円
北陸・甲信越
4
1139万円
中国
2
1104万円
四国
3
1340万円
地域別台数
関東
39
2479.9万円
関西
20
2364.2万円
東海
21
2403.9万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
6
3468万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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カイエンクーペとDBXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   アストンマーティン  DBX
1115万円2880万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2894~3996 排気量(cc) 3982
304~640 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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