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カイエンクーペと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カイエンクーペと458スパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  458スパイダー
VS
794.5万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS 4WD ライトウェイトPKG PCCB PDLS+

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブランブル スポクロ/エグ Air/PASM 18way

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD キャララホワイト パノラミックルーフ

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ カイエンクーペ S Eハイブリッド ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 

    本体価格
    2010万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 1オーナー・D整備・OP175・21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSEサラウンドシステム スポクロPKG

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スタッドレス付・ガラスルーフ・スポクロ

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD LED ヘッドライトPDLS

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボGT ティプトロニックS 4WD LEDマトリックスヘッドライト BOSE

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 後期 スポエグ エアサス  レザーインテ

    本体価格
    1619.9万円

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    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H LEDステア 車高調 ロベルタ 純正20AW

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車 鍛造AW カーボンステアリング

    本体価格
    3790万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 純正20インチ ノビテック パワークラフト

    本体価格
    3748万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ホワイトカーボン フロントリフター

    本体価格
    4800万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT キャリパー(ジアッロ・モデナ)/ピレリ

    本体価格
    応談

関東
36
1483.1万円
関西
27
1429万円
東海
18
1451.1万円
北海道
5
1204万円
九州
10
1617万円
東北
5
1401.2万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
3
1393.3万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
9
3313.4万円
関西
6
3627.6万円
東海
12
3597.8万円
北海道
2
3955万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

カイエンクーペの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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カイエンクーペと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   フェラーリ  458スパイダー
1115万円2851万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2894~3996 排気量(cc) 4499
304~640 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカイエンクーペの中古車は107台、458スパイダーの中古車は33台掲載しています。
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