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ジムニーとカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカイエンクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 610万円2270万円
カイエンクーペの相場表を見る
5375 中古車掲載台数 106
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD マニュアル5速 フォグランプ キーレス 切替4WD シートヒーター車検2年

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外グリル シートカバー ドラレコ前後 バックカメラ ナビテレビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 全塗装 JA22フロントグリル

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ地デジ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシスト/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/ヘッドライトウォッシャー/バックカメラ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ジムニー XG 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ショウワガレージバンパー 2インチリフトアップ

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制 パーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正16AW スマートキー スペアキー有

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正メモリ-ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD 5MT オーディオ ターボ キーレス ETC

    本体価格
    127.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD OP518  アダプティブエアサスペンション  スポーツエグゾーストシステム  21インチホイール BOSE HDマトリックスヘッドライト ソフトクローズドア エアクオリティシステム

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS 4WD Rステ 22in.GTデザインAW LKA 4席AC

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    915万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 禁煙車 MOP518 PASMエアサス PDCC スポーツエグゾースト HDマトリックスLED パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド ソフトクローズドア ヘッドアップディスプレー リアステア

    本体価格
    1380万円

関東
1244
150.2万円
関西
657
166万円
東海
668
147.9万円
北海道
583
136.4万円
九州
725
147.8万円
東北
511
143.6万円
北陸・甲信越
449
149.2万円
中国
334
179.4万円
四国
204
145.9万円
地域別台数
関東
34
1216.1万円
関西
19
1047.7万円
東海
20
1216.6万円
北海道
9
1195.3万円
九州
8
1475.9万円
東北
4
1481.5万円
北陸・甲信越
6
1040.3万円
中国
2
1069.3万円
四国
4
1377.5万円

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ジムニーとカイエンクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  カイエンクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 1115万円2880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
658 排気量(cc) 2894~3996
64 最高出力(馬力) 304~640
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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