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タイカンとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   アバルト  プントエヴォ
VS
579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
63 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP105/スポーツクロノPKG/21inAW/黒赤革

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD OP218/スポーツクロノP/20inAW/4ゾーンAC

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP250/スポーツデザイン/ガラスルーフ/HUD/ナイトアシスト/パッセンジャディスプレイ/ベンチレーション/4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    1119万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パッセンジャーディスプレィ PDCC

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノPKG/スムースレザー/パッセンジャーディスプレイ/4ゾーンクライメントコントロール/パワーステアリングプラス/サラウンドビューカメラ/Pガラス/アンビエントライト/F&Rシートヒーター/

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG ツートンレザーインテリア パッセンジャーディスプレイ パノラマルーフ ワンオーナー

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ タイカン GTS アイスグレーメタリック/GTSインテリアPKG(ストレートグレーネオ)/21インチTaycanExclusiveDesign(ハイグロスブラック塗装)/4+1シート/シートヒーターFR/リアアクスルステアリング/PorscheDesignクロック

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 正規認定保証 スポクロPKG S/Sound 14way

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP203/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノパッケージ ベージュ革 360カメラ シートヒーター クロノメーター BOSEサウンド ブレーキアシスト パーキングアシスト レーンチェンジアシスト アクティブレーンキープアシスト

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

関東
22
1051.1万円
関西
12
1062.2万円
東海
13
909.3万円
北海道
1
1098万円
九州
2
1447.7万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タイカンとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アバルト  プントエヴォ
1171万円3132万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
--- 排気量(cc) 1368
326~789 最高出力(馬力) 163
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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