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タイカンとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  S5スポーツバック
VS
840万円2280万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 115万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
123 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 21インチ

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD Taycan GTS 新車保証継承

    本体価格
    1479万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD スポーツデザイン 21AW リアアクスル

    本体価格
    1658万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 現行モデル フルクリアラッピング

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート スポクロ パノラマルーフ BOSE

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマ リアアクスル レーンキープ

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD OP239/2024yモデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1515万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD スマートキー LEDヘッドライト

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    278万円

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    本体価格
    393.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    436.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマSR レザーPKG ACCナビ社外マフラー

    本体価格
    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    454万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート HID

    本体価格
    134.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD V6スーチャ 黒赤革 ナビTV Bカメラ 1年保証

    本体価格
    245万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD アシスタンスPKG/バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    251万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    206.1万円

関東
39
1273.2万円
関西
29
1276万円
東海
21
1181.3万円
北海道
2
1428万円
九州
11
1332.9万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
6
353.2万円
関西
3
124.9万円
東海
2
373万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
620.9万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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タイカンとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  S5スポーツバック
1171万円2515万円 新車時価格 891万円987万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
--- 排気量(cc) 2994
326~625 最高出力(馬力) 354
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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