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タイカンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   アウディ  S3セダン
VS
579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 正規認定保証 スポクロPKG S/Sound 14way

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノパッケージ パノラマガラスルーフ 21インチAW LEDヘッドライトPDLS 14wayコンフォートシート シートヒーター ACC LCA LKA PASM オートトランク CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP241/スポーツクロノP/21inAW/PDCC/PDLS+

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パノラマルーフ RSスパイダーデザイン21AW カーマインレッドGTSインテリアP BOSEサラウンドサウンドシステム シートヒーター 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ エレクトリックスポーツサウンド レーンチェンジアシスト レザーシート 14way電動シート ACC 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG BOSEサウンドシステム

    本体価格
    710万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノP 18WAY電動アダプティブスポーツシート ステアヒーター エレクトリックスポーツサウンド ガラスルーフ 20AW PASMアダプティブエアサスペンション 電動充電ポートカバー 前後シートヒーター

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    775万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー&LEDライトPKG/ADVキー/追ACC/アウディプレセンス/黒革/ヒーター/MMIナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/専用エクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    203万円

関東
25
1014.6万円
関西
13
1019.8万円
東海
14
872.4万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1104.3万円
東北
7
985.4万円
北陸・甲信越
6
981.2万円
中国
2
1110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
354.9万円
関西
5
408.7万円
東海
4
413.7万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
2
248万円
四国
0
---

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タイカンとS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  S3セダン
1171万円3132万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
--- 排気量(cc) 1984
326~789 最高出力(馬力) 310~333
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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