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タイカンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
848万円2280万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 677.9万円1128万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
125 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート OP21AW パフォーマンスバッテリー スポクロ

    本体価格
    992.1万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD PDCC ヘッドアップ ディスプレー

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 保証継承PルーフGTS内装カーボン車線支援

    本体価格
    1368万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 2022年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD OP400 ガラスルーフ スポクロ

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー+ レーンキープ

    本体価格
    1290万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモUPサイレンスPブラックスタイルPOP21AW

    本体価格
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    677.9万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    980万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    944万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG

    本体価格
    1128万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイルP

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pサンルーフ サイレンスパッケージ

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

    本体価格
    787.9万円

関東
41
1268.3万円
関西
31
1277.2万円
東海
19
1159.1万円
北海道
2
1428万円
九州
11
1332.9万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
15
864.5万円
関西
9
767.8万円
東海
3
878.7万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
775万円
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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タイカンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
1171万円2515万円 新車時価格 1317万円1448万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
--- 排気量(cc) ---
326~625 最高出力(馬力) 408
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタイカンの中古車は125台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は29台掲載しています。
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