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タイカンとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   マツダ  センティア
VS
657万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 78万円192.5万円
センティアの相場表を見る
69 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2024モデル リヤアクスル アダプティブエアサス シートヒーター ベンチレーション スポーツクロノ BOSE LEDヘッドライト ステアリングホイールヒーター レーン キーピング アシスト 電動充電ポートカバー

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ タイカン タイカン 鍛造22inAW エアサス エアロ スポーツクロノPKGパフォーマンスバッテリ+

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツPKG PCCB PDCCリアステア

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 新車保証継承付フルプロテクション

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポクロ パノラマ BOSE

    本体価格
    960万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2025年モデル スポーツクロノ BOSE 14way電動シート 20インチホイール ソフトクローズドア アクティブレーンキーピング エレクトリックスポーツサウンド プライバシーガラス

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP171/スポーツクロノPKG/パノラマルーフ

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT 4シート 4WD OP200万弱 ブルメスタ ACC ガラスルーフ 360度カメラ ベンチレーション コーナーセンサー レーンキープアシスト PCCB アクティブブレーキーピング パッセンジャーディスプレイ ライトストリップイルミ

    本体価格
    1788万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    998万円

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    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
23
1134.6万円
関西
16
980.2万円
東海
12
1012.6万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1208.1万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
961.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
124.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
78万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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タイカンとセンティアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   マツダ  センティア
1171万円3132万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
--- 排気量(cc) 2954
326~789 最高出力(馬力) 160~205
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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