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タイカンとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
579万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円380万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
70 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 21インチエクスクルーシブデザインホイール エレクトリックスポーツサウンド スポーツクロノ エアサスペンション BOSEサウンド 14WAYパワーシート シートヒーター プライバシーガラス 電動充電カバー

    本体価格
    739万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 3Dプリントフルバケット

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノパッケージ 固定式パノラマルーフ アンビエントライト パフォーマンス バッテリー プラス

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノパッケージ ベージュ革 360カメラ シートヒーター クロノメーター BOSEサウンド ブレーキアシスト パーキングアシスト レーンチェンジアシスト アクティブレーンキープアシスト

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ マトリックス

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    993.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 左ステアリング/ブラックレザー/BOSEサウンド/パワーシート/クルコン/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/ETC/CDチェンジャー/

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 本革シートシートヒータ

    本体価格
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    本体価格
    265万円

関東
24
1030.9万円
関西
13
1019.8万円
東海
15
871.1万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1138.3万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
135.2万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
1171万円3132万円 新車時価格 842.1万円1260万円
セダン ボディタイプ オープン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
--- 排気量(cc) 3199~4966
326~789 最高出力(馬力) 218~306
4WD、RR 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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