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ランサーワゴンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ランサーワゴンとタイカンの中古車情報を比較する

三菱  ランサーワゴン   ポルシェ  タイカン
VS
48万円49.8万円
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中古車相場 529万円2990万円
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5 中古車掲載台数 81
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    98万円

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    85.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    608万円

関東
3
77.9万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
1253.9万円
関西
21
1249.8万円
東海
16
951.7万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1061万円
東北
7
1138.9万円
北陸・甲信越
3
1246.5万円
中国
3
1413.3万円
四国
1
1350万円

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ランサーワゴンとタイカンのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーワゴン   ポルシェ  タイカン
155.4万円220.3万円 新車時価格 1171万円3132万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4475×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1468~1834 排気量(cc) ---
90~165 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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