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タイカンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ミニ  ミニクーペ
VS
529万円2990万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
80 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD オフロードデザインPKG/BOSE

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインPKG 360カメラ 黒革パワーシート BOSEサウンドシステム ドラレコ 20インチアルミ シートヒーター オートテールゲート パフォーマンスバッテリープラス ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    849.4万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD リアアクスルステアリング オフロードデザインPKG スポーツクロノPKG 20インチオフロードデザインホイール BOSE パノラマルーフ LEDヘッドライト アルミニウムプリズムインテリアPKG

    本体価格
    1672万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ 4+1シート

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD D車 スポーツクロノ レッドレザーインテリア カーボン(フロントリップ サイドスカート リアディフューザー) 純正21インチアルミホイール イエローキャリパー パワーシート シートヒーター リフター機能

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD スポクロ PCCB 固定式パノラマルーフ HDマトリックスLED ベンチレーション Pディスプレイ リアアクスルステアリング BOSE ソフトクローズドア アクティブレーンキープ プライバシーガラス

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート ブラックレザー/BOSE/20inTurboホイール/AppleCarPlay/パワーステアリングプラス/レーンキープアシスト

    本体価格
    608万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD ペイントトゥサンプルガルフオレンジ ホイールサテンブラック  BOSE アクセントパッケージGTシルバー サイドロゴヴァイザッハ ポルシェエレクトリックスポーツサウンド シートベルトGTシルバー

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 2025年式 新車保証継承 スポクロ BOSE 20インチホイールLEDマトリックスヘッドライト シートベンチレーション エレクトリックスポーツサウンド ソフトクローズドア

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    72.8万円

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関東
24
1253.9万円
関西
20
1243.3万円
東海
16
951.7万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1061万円
東北
7
1138.9万円
北陸・甲信越
3
1246.5万円
中国
3
1413.3万円
四国
1
1350万円
地域別台数
関東
11
90万円
関西
5
86.8万円
東海
5
70.3万円
北海道
1
55万円
九州
4
81.8万円
東北
2
87.5万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
2
101.1万円
四国
1
39.8万円

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タイカンとミニクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ミニ  ミニクーペ
1171万円3132万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
--- 排気量(cc) 1598
326~789 最高出力(馬力) 122~211
4WD、RR 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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