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タイカンとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   マセラティ  グレカーレ
VS
447万円2530万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 399万円1447万円
グレカーレの相場表を見る
80 中古車掲載台数 109
  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 新車保証継承 後期型 スポクロ 1オーナー

    本体価格
    1055万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ツートンパーシャルレザーインテリア パノラマルーフシステム スポーツクロノPKG パフォーマンスバッテリープラス 4+1シート リアアクスルステアリング パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1518万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート リアアクスルステアリング 固定式パノラマルーフ シートヒーター シートベンチレーション 4+1シート パフォーマンスバッテリープラス BOSE エレクトリックスポーツサウンド

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 2026年モデル 新車保証継承 スポーツクロノPKG HDマトリックスLEDヘッドライト パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sクロノ  助手席モニター アンビエントライト 4ゾーンエアコン 全席シートヒーター

    本体価格
    581.7万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP105/スポーツクロノPKG/21inAW/黒赤革

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD D整備車・OP222万・パノラマル-フ・BOSE・21ブラックAW・PSCB・18wayPシ-ト(3メモリ)・スポクロ・ACC・エレクトリックスポ-ツサウンド・レ-ンキ-プ・レ-ンチェンジ・Fシ-トヒ-タ-・Pチャ-ジポ-トカバ-

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 

    本体価格
    700万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    448万円

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    699万円

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    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD クライメートパッケージ スポーツプレミアムレザー(ロッソ) 14方向電動調節式スポーツシート 3ゾーンA/C ラディカウッド・トリム パノラマガラスサンルーフ レッドキャリパー 19AW(テティス)

    本体価格
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    616万円

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    本体価格
    930万円

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    本体価格
    588万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ビアンコ・アストロ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    904.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    880万円

関東
30
1011.1万円
関西
12
1387.8万円
東海
18
905.8万円
北海道
1
1120万円
九州
5
1261.9万円
東北
6
1147.2万円
北陸・甲信越
3
882.1万円
中国
2
1234万円
四国
3
1076.7万円
地域別台数
関東
38
751.7万円
関西
26
834.6万円
東海
24
879.6万円
北海道
4
1026.7万円
九州
2
833万円
東北
7
833.7万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
4
782.8万円
四国
3
830.2万円

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ポルシェ  タイカン   マセラティ  グレカーレ
1171万円3144万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
--- 排気量(cc) 1995~2992
326~789 最高出力(馬力) 300~530
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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