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タイカンとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとキューブキュービックの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  キューブキュービック
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 17万円47万円
キューブキュービックの相場表を見る
120 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ 21AWスパイダーデザイン

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD PSCB 21AW レザー スポーツデザイン

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート PSCBスポクロ21インチ

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD PDCC リモートパークアシスト P席DISP

    本体価格
    1838万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 保証付スポクロPCCBガラスルーフPDCC

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG 右ハンドル D車

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD クレヨン LEDマトリクス 18way パノラマR

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD PDCC パノラマルーフ ブルメスター

    本体価格
    1720万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブキュービック 1.4 SXリミテッド 3列7人乗/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M オートライト スマートキー ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX ETC/キーレス/電動格納ドアミラー/7人乗り

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 禁煙車・車検8年2月

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX キーレス 3列シート フォグランプ エアコン

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 3列シート7人乗り/CD/USB/AUX/ETC/Dレコ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M エアロ CVT 3列 7人乗り 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 14S 

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 ライダー 7人乗 スマートキー 禁煙 ベンチシート

    本体価格
    36万円

関東
36
1306万円
関西
22
1366.2万円
東海
25
1156万円
北海道
2
1444万円
九州
14
1413.1万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
10
1248.3万円
中国
4
1377.8万円
四国
1
1650万円
地域別台数
関東
9
34.1万円
関西
6
28.5万円
東海
1
39万円
北海道
1
28万円
九州
0
---
東北
1
17万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
2
29万円
四国
0
---

タイカンの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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タイカンとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   日産  キューブキュービック
1171万円2515万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
--- 排気量(cc) 1386~1498
326~625 最高出力(馬力) 98~109
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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