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タイカンとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   プリムス  バラクーダ
VS
488万円2475万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 1878万円
バラクーダの相場表を見る
82 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD カーボンスポーツ・PDCC

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート BOSEサウンド スポーツクロノPKG 純正20インチAW ガラスパノラマルーフ フロントリフト ベージュレザーインテリア ベンチレーション

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD タイカン4S

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD D車 スポーツクロノ レッドレザーインテリア カーボン(フロントリップ サイドスカート リアディフューザー) 純正21インチアルミホイール イエローキャリパー パワーシート シートヒーター リフター機能

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証継承 スポクロ  パノラマR 14way

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD ペイントトゥサンプルガルフオレンジ ホイールサテンブラック  BOSE アクセントパッケージGTシルバー サイドロゴヴァイザッハ ポルシェエレクトリックスポーツサウンド シートベルトGTシルバー

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP397/スポーツクロノPKG/カーボンスポーツデザインPKG/GTSインテリアPKGクレヨン/PSCB+ブラックキャリパー/パノラマSR/21inAW/Rアクスルステアリング/パッセンジャーD/マットカーボンインテリアPKG/BOSE/PDLS+/ACC

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/ベージュ革パワーシート&ヒーター/Carplay/全周囲カメラ/ACC/ETC/BSM/前後ソナー/ガラスルーフ/純正OP20inchAW

    本体価格
    543万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノPKG パノラマルーフ 20インチターボエアロホイール エアサスペンション ソフトクローズドア クレストエンボス加工ヘッドレスト ドアリリースレバーハイグロスブラック ディーラー保証付

    本体価格
    1048万円

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  • プリムス バラクーダ AAR CUDA vintage air RK motors

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ 5速MT 440エンジン シェイカー 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック パワーステアリング パワーウィンドウ 電動ファン

    本体価格
    1878万円

  • プリムス バラクーダ クーダ・ 440マグナム 

    本体価格
    応談

関東
35
1039.4万円
関西
14
1399.7万円
東海
15
854.2万円
北海道
1
1120万円
九州
3
854.7万円
東北
4
1174.5万円
北陸・甲信越
5
1019万円
中国
2
1219万円
四国
3
990万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
3
1878万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとバラクーダのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   プリムス  バラクーダ
1171万円3144万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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