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タイカンとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカン   ルノー  アルピーヌ
VS
579万円2380万円
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中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
66 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 新車保証 スポクロPKG LED/PDLS+ Turbo/AW

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツデザインフロントエプロン Turboエンボスヘッドレスト アンビエントライト シートヒーター(フロント/リア) BOSEサウンドシステム PSCB

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ LKA 21in.RSスパイダーAW 1オナ

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート スポーツクロノパッケージ ベージュ革 360カメラ シートヒーター クロノメーター BOSEサウンド ブレーキアシスト パーキングアシスト レーンチェンジアシスト アクティブレーンキープアシスト

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツデザインPKG 360カメラ 黒革パワーシート BOSEサウンドシステム ドラレコ 20インチアルミ シートヒーター オートテールゲート パフォーマンスバッテリープラス ディーラー記録簿 スペアキー

    本体価格
    849.4万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノパッケージ パノラマガラスルーフ 21インチAW LEDヘッドライトPDLS 14wayコンフォートシート シートヒーター ACC LCA LKA PASM オートトランク CarPlay 360°カメラ

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD アルミニウムプリズムインテリアパッケージ

    本体価格
    910万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パッセンジャーD  マトリクスLED  HUD マホガニーメタリック ホイールエクステリアカラー同色ペイント マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    993.1万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポクロ(赤クロノ) パノラマR 赤革 Sヒ-タ-&ク-ラ- 4ゾ-ンAC 4+1シ-ト PCMナビ パッセンジャ-D BOSE 全周C&PAS ACC&LCA&LKA LEDマトリHL PASMエアサス Eスポ-ツサウンド Pバッテリ-+ PSCB 純正21AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1098万円

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    738.8万円

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    1380万円

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    応談

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    737万円

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    本体価格
    1100万円

  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

関東
23
1048.8万円
関西
13
1042.5万円
東海
12
904.8万円
北海道
1
1098万円
九州
4
1138.3万円
東北
7
1006.9万円
北陸・甲信越
4
1049.4万円
中国
2
1110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
858.6万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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タイカンとアルピーヌのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ルノー  アルピーヌ
1171万円3132万円 新車時価格 735万円895万円
セダン ボディタイプ クーペ
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
--- 排気量(cc) 2458~2975
326~789 最高出力(馬力) 185~250
4WD、RR 駆動方式 RR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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