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タイカンとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとMIRAIの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  MIRAI
VS
870万円2280万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
122 中古車掲載台数 112
  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD パノラマルーフ・シートヒーター

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD シートベンチレーション パノラマルーフ

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 認定中古車保証・2024年式

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD パワステプラス パノラマルーフ 21インチ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD ナビ 360モニター 20インチアルミ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー BOSE LED

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 2022年モデル 新車保証継承

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンス バッテリー プラス

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 

    本体価格
    1658.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI G トヨタ認定中古車 燃料電池車

    本体価格
    319万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 本革シート 純正12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 水素カーライフでカーボンニュートラル

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型ナビ セーフティS レーダークルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ・20インチ・モデリスタ ・パノラマルーフ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル OEP×ROWEN コンプリートカー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ナビ 全方位カメラ 本革 BSM ICS TSS

    本体価格
    412万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ パノラミックビューモニター

    本体価格
    438万円

関東
35
1334.7万円
関西
31
1298.3万円
東海
25
1162.4万円
北海道
2
1428万円
九州
13
1317.2万円
東北
4
1371.8万円
北陸・甲信越
7
1344.8万円
中国
4
1314万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
44
198.3万円
関西
17
182.6万円
東海
25
196.5万円
北海道
1
385万円
九州
8
236.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
8
171.7万円
四国
0
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タイカンとMIRAIのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   トヨタ  MIRAI
1171万円2515万円 新車時価格 710万円861.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
--- 排気量(cc) ---
326~625 最高出力(馬力) 182
4WD、RR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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