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タイカンとRLを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとRLの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国アキュラ  RL
VS
657万円2380万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 168万円338万円
RLの相場表を見る
73 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ/パノラマR/PSCB/PASM/エアサス/エレクトリックスポーツサウンド/PSCB/20インチタイカンターボエアロホイール/パノラミックルーフ/14wayコンフォートシート/シートヒーター&エアコン/パワステプラス

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD OP171/スポーツクロノPKG/パノラマルーフ

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 固定式パノラマルーフ 20インチ スポーツクロノ ライトストリップイルミテールレンズ パフォーマンスバッテリープラス パワステプラス アクティブレーンキーピング 電動充電ポート マトリックスLED

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD プロテクションフィルム施工済(ボディ全面/フロントガラス) 固定式パノラマルーフ 21インチRSSpyderデザインホイール 4+1シート プライバシーガラス PORSCHEロゴLEDカーテシーライト パフォーマンスバッテリープラス

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート パフォーマンスバッテリー スポーツクロノパッケージ 20インチアルミ エレクトリックスポーツサウンド パワーステアリングプラス 全席シートヒーター パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    689万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ブラックレザーシート BOSEサラウンドシステム パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    628.5万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノP ボルドーレッド/ブラックツートンレザーインテリア 固定式パノラミックガラスルーフ 20インチタイカンターボエアロAW PASMアダプティブエアサス リアアクスルステアリング パワステプラス 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD OP105/スポーツクロノPKG/21inAW/黒赤革

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 正規認定保証 スポクロPKG S/Sound 14way

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノパッケージ 21インチMission Eデザインホイール パッセンジャーディスプレイ マッサージ機能+シートベンチレーション(フロント)

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S

    本体価格
    338万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
25
1128万円
関西
16
979.3万円
東海
13
1023.2万円
北海道
1
1098万円
九州
5
1163.6万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1018.7万円
中国
4
951.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タイカンとRLのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   米国アキュラ  RL
1171万円3132万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
326~789 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 ---
2名、4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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