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タイカンクロスツーリスモとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   GMC  ユーコン
VS
898万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 50万円269.5万円
ユーコンの相場表を見る
35 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ ブルメスター3Dサウンド

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD レーンキープアシスト 20インチAW

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ マトリックスLED 4+1

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 新車保証 オプション総数20項目

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロPKG パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 固定式パノラマ スポクロスポーツサウンド

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン SLE1 5.3 V8 

    本体価格
    163万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    148万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    70万円

  • GMC ユーコン デナリ プレミアムPKG 新並 1オナ 420馬力 パノラマルーフ 電動サイドステップ 10速AT

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD サンルーフ 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    248万円

関東
17
1446.4万円
関西
6
1320.2万円
東海
5
1527万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1600万円
中国
1
898万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
143.3万円
関西
3
142.6万円
東海
3
135.3万円
北海道
2
60万円
九州
1
68万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   GMC  ユーコン
1309万円2113万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 5300~6200
380~625 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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