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C-HRと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ポルシェ  911 ダカール
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4650万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ/8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニタ-/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/ブレーキホールド機能/衝突回避支援システム/オートマチックハイビーム

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DAナビ パノラマビューカメラ TSS ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII DABluetooth 全周囲モニター ETCスマートキー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器  シートヒーター ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 1オーナー車

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 ブラインドスポットモニター 横滑り防止 クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ ハーフレザー セーフティセンス 純正SDナビ・NSZT-W66T フルセグ Bガイドモニター ナビ連動ビルトインETC LEDヘッド&フォグ 前席シートヒーター 純ドラレコ 純正18アルミ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth フルセグTV LEDフォグライト

    本体価格
    220.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 認定中古車 ラリースポーツパッケージ スポクロ スポエグ リアアクスルステア BOSEサウンド 18Wayシート PDLS+ 8速PDK 2024年モデル

    本体価格
    5250万円

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    本体価格
    4980万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4850万円

関東
433
197万円
関西
222
193.3万円
東海
432
188.3万円
北海道
56
194.3万円
九州
335
188.4万円
東北
133
195.2万円
北陸・甲信越
104
192.6万円
中国
126
192万円
四国
53
199.9万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
2
4915万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  C-HR   ポルシェ  911 ダカール
229万円315.5万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1196~1797 排気量(cc) 2981
98~116 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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