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ライズと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  911 ダカール
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 3480万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートアシスト 純正7インチナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ 純正16インチホイール シートヒーター プッシュスタート USBソケット 5人乗り 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 横滑り防止機能 LEDライト スマートキー プリクラッシュセーフティ オートエアコン ABS パワーウィンドウ キーフリーシステム アルミホイール サイドエアバッグ パワーステアリング ワンオーナー

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディーラー社用車/新車保証書/スペアキー有/パノラミックビューカメラ/ナビ(Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD)/LEDヘッドライト/AUTOライト/ETC車載器

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突防止装置/先進ライト/LEDライト/ETC/バックモニター

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 登録済未使用車 スマートアシスト 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ メモリーナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグトヨタ純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー シートヒーター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 スマートアシストIII ワンオーナー車 MTモード付

    本体価格
    199万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD スポーツクロノパッケージ ラリースポーツパッケージ  ワンオーナー

    本体価格
    4270万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD スポクロ スポエグ 軽量カーボンルーフ

    本体価格
    3950万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 2023年モデル 新車保証継承付

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    3480万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD エクステリアPKG デカールセットRally1971

    本体価格
    4268万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 

    本体価格
    5200万円

関東
838
211.9万円
関西
509
209万円
東海
718
202.7万円
北海道
260
221.2万円
九州
605
203.5万円
東北
350
216.3万円
北陸・甲信越
221
206.9万円
中国
280
201.2万円
四国
133
204.3万円
地域別台数
関東
7
4524.3万円
関西
2
4215万円
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
2
4409万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   ポルシェ  911 ダカール
167.9万円244.2万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
996~1196 排気量(cc) 2981
82~98 最高出力(馬力) 480
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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