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911カブリオレと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  911 ダカール
VS
330万円3798万円
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中古車相場 4650万円5250万円
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202 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ マトリクスLED レザーインテリア赤革 14way電動シート ベンチレーション BOSE マフラーバルブ開閉(ASR)

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911スピードスター 取説 オリジナル車 D車 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK OP433 スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム レザーインテリア(トリュフブラウン CarreraClassicホイール ドアカーテシライト タイヤ温度表示機能 PorscheTrackPrecisionApp BOSEシステム

    本体価格
    2508万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディーラー車 右H LEDヘッドライト ポルシェエントリー&ドライブ メモリー機能付きパワーシート ボルドー幌 前後パークセンサー シートヒーター 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    1840万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ クレヨン/グラファイトブルーツートンレザーインテリア Sports-Texスポーツシートプラス  カーボンステリアング 白メーター白クロノ PASM BOSE イルミステップ スポーツシャシーリップ

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK カレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ パワステプラス Fベンチレーション LEDヘッドライト スポクロ アダプティブクルーズ スポーツシート 20/21インチRSスパイダ―ホイール ブラック/ボルドーレッドツートン

    本体価格
    2188万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ ヒーター付きGTスポーツステアリングホイール LEDマトリックス

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ PCCB SPデザイン OP772

    本体価格
    2263.6万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK フロントリフト・スポーツクロノ

    本体価格
    応談

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

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    4650万円

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    5250万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4850万円

関東
89
1961万円
関西
37
2049.9万円
東海
40
1911.1万円
北海道
1
1788万円
九州
16
1790.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2103.2万円
中国
9
1799.2万円
四国
2
1550万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
2
4915万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレと911 ダカールのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  911 ダカール
1560万円3567万円 新車時価格 3099万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2981~3745 排気量(cc) 2981
385~650 最高出力(馬力) 480
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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