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スイフトとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   プリムス  バラクーダ
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
3035 中古車掲載台数 3
  • スズキ スイフト 1.2 XG 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位カメラ LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナーブレーキサポートフルセグナビBカメラETC

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 純正ナビ TV 全方位モニター ENKEI17インチホイール D席シートヒーター ETC プッシュスタート

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ メーカー9型ナビ アップルカープレイ フルセグ DVD再生 全方位カメラ LEDライト シートヒーター スマートキー 16AW パドルシフト 電子パーキング レーダークルコン コーナーセンサー BSM ツートンカラー

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 12か月走行無制限保証 タイヤ新品 全周囲カメラ ETC ナビ TV 衝突被害軽減 オートライト LED スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ・バックカメラ・前方ドラレコ・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 軽減B・ナビ・全方位・ETC・走行7100km

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション パイオニア9型ディスプレイ/全方位カメラ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ ベースグレード 1970y プリムス バラクーダ 5速MT エンジン440 ホーリーダブルポンパー エーデルブロックインマニ MSDイグニッションシステム ヴィンテージエアーエアコン ビルシュタインショック

    本体価格
    1738万円

関東
845
127.2万円
関西
408
147.6万円
東海
413
147.2万円
北海道
169
126.6万円
九州
383
141.8万円
東北
306
141.4万円
北陸・甲信越
224
143.8万円
中国
201
132.6万円
四国
86
140.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
1738万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとバラクーダのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プリムス  バラクーダ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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