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1シリーズとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ルノー  アヴァンタイム
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
998 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正アルミ 純正ナビ HIDヘッドライト USB AUX キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ ABS オートエアコン

    本体価格
    110.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG/テクノロジーPKG/全周井カメラ/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/デモカー

    本体価格
    372万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ パノラマ・ガラス・サンルーフ付き

    本体価格
    498万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー コーティング施工済み ハーマンカードンオーディオシステム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター コンフォートアクセス LEDライト

    本体価格
    410万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ブラックレザー ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ バックカメラ 前後障害物センサー ETC車載器 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー 電動テールゲート HarmanKardonサラウンド レザー ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト トップビューカメラ 車線逸脱警告 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 前期最終モデル ターボ 純正HDDナビ Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー USB接続 アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト キーレス2個付 オットマン 禁煙車

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 1オーナー禁煙車 新車保証継承 走行3590K 純正ナビ バックカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 純正前後ドラレコ 赤黒ヴェガンザシート ハーマンカードンスピーカー HUD 電動ゲート 18AW LEDライト BLIS

    本体価格
    455万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー モカレザーシート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミホイール 全周囲カメラ 全周囲センサー アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
360
228.4万円
関西
205
248.7万円
東海
184
279.8万円
北海道
18
251.7万円
九州
111
247.4万円
東北
21
185.8万円
北陸・甲信越
39
203.7万円
中国
44
237.4万円
四国
16
264.2万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ルノー  アヴァンタイム
478万円728万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1498~1998 排気量(cc) 2946
149~300 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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