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ジムニーとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アヴァンタイム
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
5475 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 社外テールランプ 社外ホイール ナビ ETC ハーフレザーシート ABS 4WD 電動格納ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 LED ETC 5速MT 4WD クルーズコントロール 純正16インチAW スマートキー スペアキー有 シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    180.3万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 関西仕入 リフトアップ公認 社外F Rバンパー ETC 社外キーレス 社外BT CD MTタイヤ 4WD ツートン塗装 ライト警告メロディーOP サブウーハー 社外スピーカー

    本体価格
    63万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD CD・ABS・AT・車検新規付

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 5速MT 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ダウンヒルアシスト アイドリングストップ オートライト Bluetooth DVD&CD キーレス

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT  届出済未使用車  メモリーナビ  衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーン逸脱警報 新車保証書 Bluetooth フルセグTV クルーズコントロール シートヒーター 純正16AW LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 4WD 衝突軽減 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート フロントガーニッシュ 誤発進抑制機能 ナビ 地デジ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    161.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
1230
148.8万円
関西
661
165.4万円
東海
676
149.3万円
北海道
601
138.8万円
九州
747
147.8万円
東北
522
147.4万円
北陸・甲信越
482
149.7万円
中国
339
179万円
四国
217
145.8万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アヴァンタイム
145.8万円216万円 新車時価格 500万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
658 排気量(cc) 2946
64 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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