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カングーとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フェラーリ  カリフォルニア
VS
16万円418万円
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中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
426 中古車掲載台数 31
  • ルノー カングー クルール ディーラー車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    137.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC TVナビ バックカメラ ETC デイトナ15inch

    本体価格
    189万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    185万円

  • ルノー カングー パナシェ EDC 限定100台 オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    269万円

  • ルノー カングー クルール EDC 1オーナー オートクルーズ バックカメラ TV

    本体価格
    388万円

  • ルノー カングー クルール タイミングベルト交換整備付

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー クルール 5速 25台限定車 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー タイベル・Wポンプ交換済み

    本体価格
    33万円

  • ルノー カングー アクティフ バックカメラ ETC タイベル新品交換

    本体価格
    95万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー SDナビ DTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    203.4万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1280万円

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    1328万円

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    1270万円

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    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ローダウン リアウィング スポイラー

    本体価格
    944.6万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

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    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変 ローダウン デイトナ革

    本体価格
    応談

関東
201
143.7万円
関西
62
156.9万円
東海
55
134万円
北海道
4
52.5万円
九州
58
149.6万円
東北
12
162.3万円
北陸・甲信越
19
184.9万円
中国
12
245.9万円
四国
3
101.3万円
地域別台数
関東
13
1237.3万円
関西
4
1329万円
東海
6
1300万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
0
---
四国
2
1110万円

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カングーとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   フェラーリ  カリフォルニア
384万円427万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1333~1460 排気量(cc) 4297
116~131 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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