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カングーとLXを比較! - みんなの比較車種

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カングーとLXの中古車情報を比較する

ルノー  カングー   レクサス  LX
VS
14.8万円429.9万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 580万円2058万円
LXの相場表を見る
465 中古車掲載台数 213
  • ルノー カングー ゼン EDC 社外ナビ ETC 社外ルーフキャリア

    本体価格
    168.8万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ ルーフレール タイベル新品交換

    本体価格
    129万円

  • ルノー カングー 1.6 ルーフレール付き

    本体価格
    105万円

  • ルノー カングー ゼン ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    334万円

  • ルノー カングー 1.6 ワンオーナー 最終型 走行48000キロ

    本体価格
    119万円

  • ルノー カングー ウィズ ペット 新品タイミングベルト・タイヤ交換付き

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 前後ドラレコ/Apple Car Play/バックカメラ

    本体価格
    354.3万円

  • ルノー カングー 1.6 キーレス ETC 両側スライドドア

    本体価格
    52.6万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    399万円

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    1470万円

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    1610万円

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  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート/Rエンター/マクレビ/禁煙

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    1138万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー・ムーンルーフ・マクレビ

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1050.8万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンタ ヒッチメンバー

    本体価格
    1590万円

関東
224
139.7万円
関西
69
145万円
東海
57
149.9万円
北海道
5
75.6万円
九州
56
150.2万円
東北
17
157.9万円
北陸・甲信越
17
219.5万円
中国
16
203.8万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
48
1231.3万円
関西
53
1356.8万円
東海
20
1152.1万円
北海道
32
1057.1万円
九州
27
1231.5万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円

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カングーとLXのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   レクサス  LX
384万円427万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1333~1460 排気量(cc) 3444
116~131 最高出力(馬力) 415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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