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カングーとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   三菱  ギャランフォルティス
VS
13万円427万円
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中古車相場 21.8万円168.5万円
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448 中古車掲載台数 36
  • ルノー カングー 1.6 左右スライドドアリアWバックドア

    本体価格
    103.8万円

  • ルノー カングー ゼン 新品BRIDGESTONE DUELER オールテレーンタイヤ ナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ マルチルーフレール ETC USB キーレス スライドドア フロントフォグ

    本体価格
    112.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー アクティフ 5速MT 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • ルノー カングー 1.6 Dレコーダー マルチルーフレール

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー ゼン 社外ナビ・TV・バックカメラ・純正OPアルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー カングー ゼン 禁煙車 タイミングベルト一式交換済み ノワールカスタマイズ シャルマングリル ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC 前後ドライブレコーダー マルチルーフレール トリコロールライセンスカバー

    本体価格
    138万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 

    本体価格
    64万円

  • ルノー カングー 1.6 右ハンドル/ディーラー車

    本体価格
    70万円

  • ルノー カングー オーセンティック 社外オーディオ タイベル新品交換

    本体価格
    69万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 2WDナビBカメスマートキ純正AW禁煙

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード メモリーナビ バックカメラ スマートキー

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    68万円

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    39.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD エボXルック新品フロントバンパーRMPアルミ TEINダウンサス リアスポイラー TC-SST SDナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール タイミングチェーン パドルシフト キセノンライト フォグライト

    本体価格
    140万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ・フルセグ/DVD再生/ブルートゥース・USB接続/ETC/社外18AW/HID/スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード CarsOsaka:L1317

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速MT トランクスルー 純正サイドスカート 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バックカメラ スマートキー クルコン ステアリングスイッチ リアスポ 純正18アルミ HID オートライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

関東
189
134万円
関西
69
147.2万円
東海
73
141.7万円
北海道
10
92.7万円
九州
45
133.6万円
東北
13
157.1万円
北陸・甲信越
19
140.8万円
中国
21
231.9万円
四国
9
207.3万円
地域別台数
関東
18
90万円
関西
4
78万円
東海
5
87.9万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
2
83万円
四国
0
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カングーとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   三菱  ギャランフォルティス
384万円439万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1333~1460 排気量(cc) 1798~1998
116~131 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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