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トゥインゴとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとグランデプントの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アバルト  グランデプント
VS
24.9万円298万円
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中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
273 中古車掲載台数 4
  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャロル・ンゴコイル装着

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 専用シートカバー クルーズコントロール AppleCarPlay ETC 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth Bカメラ MTモード付AT オートライト 純正15インチAW

    本体価格
    123.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ アームレスト ETC ドラレコ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙 オートクルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ルノー トゥインゴ サンドレ 100台限定車 純正ディスプレイオーディオ AppleCarplay クルーズコントロール レーンキープアシスト パークアシスト アイドリングストップ レザー調ファブリックコンビシート サイドプロテクションモール

    本体価格
    179.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メーカーディスプレイオーディオ&バックカ

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC クルコン レーンアシスト バックソナー アイドリングストップ オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    33万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ドラレコ ETC 検2年 本州仕入れ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    108万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

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    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 6速MT ブラックボンネット O.Zレーシング17インチAW bremboキャリパー LEDライト フォグ サベルト牽引ベルト 社外ナビ デジタルTV バックモニター 社外オーディオ 予備キー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
90
109.8万円
関西
46
117.4万円
東海
49
146.7万円
北海道
5
111.7万円
九州
18
108.4万円
東北
12
130.1万円
北陸・甲信越
23
134.2万円
中国
18
152.4万円
四国
12
207.8万円
地域別台数
関東
3
114.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとグランデプントのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アバルト  グランデプント
169万円289万円 新車時価格 270万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 155~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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