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トゥインゴと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  595C
VS
25万円318万円
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中古車相場 80.8万円530万円
595Cの相場表を見る
314 中古車掲載台数 80
  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー AppleCarPlay クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ミラー型バックカメラ ETC リヤソナー アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    137.8万円

  • ルノー トゥインゴ S ドライブレコーダー前後 バックセンサー アップカープレイ 回転メーター クルーズコントロール 車線逸脱警告 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    146.6万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ クルーズコントロール carrozzeria製ナビ Bluetooth バックカメラ バックソナー 前席シートヒーター 車線逸脱警報 LEDヘッドランプ 純正16インチAW オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    105.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ユーザー仕入れ キャンバストップ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正バックモニター 禁煙車

    本体価格
    258.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 正規ディーラー車 特別限定車 ハーフレザーシート シートヒーター パーキングセンサー ETC アイドリングストップ クルーズC 専用17インチAW

    本体価格
    116.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 新車延長保証 バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ スペアキー アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    257.9万円

  • ルノー トゥインゴ S 5速MT Michelin ePRIMACYタイヤ4本新品渡 1オーナー車 禁煙車 ディスプレイオーディオ CarPLAY機能 新規格ETC

    本体価格
    179万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス クルコン・シートヒーター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ガラスコーティング済 禁煙車 900CCターボJC08モード燃費21.7km/L(カタログ値)ETC ドラレコ前後 純正オーディオ Bluetooth USB クルコン クリアランスソナー オートAC アイスト 純正AW 点検整備付 全国対応

    本体価格
    89.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    139.8万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ 

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  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左MT・直輸入モデル・コンペベース595C・1オーナー・MCB・MT-DRACOローダウンコイル・バックカメラ・ミラーモニター・Brembo・レコモン・Sabeltシート・イエローシートベルト・HID・ETC

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  • アバルト 595C COMPETIZIONE 1.4 T-JET 180CV 5MT 左ハンドル NERO SCORPIONE

    本体価格
    428万円

関東
104
152.6万円
関西
66
156.6万円
東海
66
160.2万円
北海道
1
114万円
九州
23
143.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
32
305.7万円
関西
15
259万円
東海
14
298.8万円
北海道
1
258万円
九州
7
242.5万円
東北
6
236.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
185.7万円
四国
1
269万円

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トゥインゴと595Cのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アバルト  595C
169万円289万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 160~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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