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トゥインゴとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
36万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 481.9万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
284 中古車掲載台数 16
  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 純正ディスプレイ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    200.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 新生活応援セール ワンオーナー 2DINナビTV バックモニター ガラスコーティング済 禁煙車 電動キャンバストップ クリアランスソナー クルコン 純正アルミ 900ccターボ 5ドア JC08モード燃費21.7km/L  点検整備付

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    318万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 純正オーディオ USB AUX LEDヘッドライト クルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ  フロントフォグランプ  リモコンキー 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 前後ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス カープレイ対応オーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    187.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ワンオーナー 5速マニュアル ディーラー車 pivotタコメーター キーレス ETC ドライブレコーダー 整備記録簿 純正アルミ ブルードラジェ 4人乗り

    本体価格
    84万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ 純正アルミ 車線逸脱警報 バックソナー ドライブレコーダー ETC キーレス アイドリングストップ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター フォーカルミュージックプレミアム装備

    本体価格
    70万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター 合皮ハーフシート オートライト

    本体価格
    117万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    999.9万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・RSデザインパッケージレッド・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・パノラマサンルーフ・RSスポーツエキゾーストシステム・TVチューナー・ブラックスタイル

    本体価格
    1090.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD サンルーフ アシスタンスパッケージ デザインパッケージ カーボンインテリア シートヒーター ドラレコ前後 ナビ テレビ 360度カメラ ETC バーチャルコックピット

    本体価格
    応談

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    本体価格
    799万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイルPKG

    本体価格
    789.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

関東
94
137.9万円
関西
63
149.5万円
東海
54
161.2万円
北海道
2
153.8万円
九州
20
130万円
東北
10
147.6万円
北陸・甲信越
19
142.7万円
中国
14
175.8万円
四国
8
207.2万円
地域別台数
関東
7
839.3万円
関西
2
1098万円
東海
2
640万円
北海道
1
858万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
789.8万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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トゥインゴとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アウディ  RS5スポーツバック
169万円289万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
897~998 排気量(cc) 2893
65~109 最高出力(馬力) 450
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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