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トゥインゴとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
36万円318万円
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中古車相場 210万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
283 中古車掲載台数 99
  • ルノー トゥインゴ ゼン ポータブルナビ・TV・ブルートゥース・USB・AUX・クルーズコントロール・アイドリングストップ・OZ15インチAW・取説・修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 点検整備付/スペアキー/ETC/左ハンドル/MT/黒革シート/禁煙/修復歴なし/17AW/ナビ・ワンセグ/オートエアコン/クルーズコントロール/バックカメラ/FUJITSUBOマフラー/新品バッテリー

    本体価格
    92万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Panasonic製ナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC 純正15インチナAW キーレスエントリー 地デジTV アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 専用ナビゲーション 前後ドラレコ car play Androidauto搭載

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC AppleCarPlay/androidauto Bカメラ LKA コーナーセンサー(リア)クルーズコントロール 半革シート シートヒーター 純正16インチAW 社外タイヤ車載(VELVA製)

    本体価格
    198.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新生活応援セール ガラスコーティング済 禁煙車4.5点仕入 900CCターボJC08モード燃費21.7km/L(カタログ値)ETC ドラレコ前後 純正オーディオ Bluetooth USB クルコン クリアランスソナー オートAC 純正AW 点検整備付

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ターボ 前後ドラレコ 15AW クルコン

    本体価格
    46万円

  • ルノー トゥインゴ EDC (後期型/純正ディスプレイオーディオ/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/純正15インチAW/LEDライナー/フォグランプ/LEDテールランプ/専用インテリア&シート/革巻ステア/キーレスエントリー/レーンアシスト/バックセンサー)

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    190万円

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    本体価格
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    本体価格
    2170万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ムードライティングスペック

    本体価格
    2080万円

関東
89
132.9万円
関西
67
141.9万円
東海
52
163万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
135.6万円
東北
11
154.1万円
北陸・甲信越
16
139.6万円
中国
14
179.1万円
四国
9
209.3万円
地域別台数
関東
41
1741.8万円
関西
24
2045.6万円
東海
11
1581.5万円
北海道
9
2472.9万円
九州
7
1609.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
527.7万円
中国
3
1860万円
四国
1
1650万円

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トゥインゴとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ベントレー  コンチネンタルGT
169万円289万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
897~998 排気量(cc) 3996
65~109 最高出力(馬力) 519~600
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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