| ルノー トゥインゴ | ＢＭＷ i4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～318万円
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中古車相場 |
350万円～678万円
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| 300台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー トゥインゴ | ＢＭＷ i4 | |
|---|---|---|
| 169万円～289万円 | 新車時価格 | 698万円～1593万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1850×1455 |
| 897～998 | 排気量(cc) | --- |
| 65～109 | 最高出力（馬力） | 286～602 |
| RR | 駆動方式 | RR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
解説 |
600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車 BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps／最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps／365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps／430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km（後輪駆動モデル）航続可能距離を延ばせる。（2022.2） |
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