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トゥインゴと500Lを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フィアット  500L
VS
30万円298万円
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中古車相場 119.9万円145万円
500Lの相場表を見る
281 中古車掲載台数 3
  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン シートヒーター 16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    198.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ車 ポータブルナビTV バックカメラ ETC Bluetooth タイヤ4本新品 オプション純正アロイ16AW リア障害物センサー 禁煙車 アイドリングストップ キーレスキー2個 オートライト

    本体価格
    98万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    137万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルコン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT車 1オ-ナ- 禁煙 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング リモコンキ-2本 純正マニュアルケ-ス ル-フスポイラ- フォグ ヒ-タ-内蔵ドアミラ- リバ-ス連動ワイパ- クルコン 4エアバック

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC クルコン バックカメラ バックソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートエアコン オートライト 純正AW キャンバストップ

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車アイドリングストップワンセグTVバックモニタークルーズコントロールアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ盗難防止システム右ハンドルディーラー車

    本体価格
    85.1万円

  • ルノー トゥインゴ GT リミテ 1.2ターボ 5速MT FUJITUBOマフラー サンルーフ ETC 30台限定車

    本体価格
    50万円

  • ルノー トゥインゴ GT LEDヘッドライト ワンオーナー ハーフレザー シートヒーター クルーズコントロール パーキングソナー 盗難防止システム プライバシーガラス オートライト 純正17インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    141.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    176.7万円

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  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

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    135万円

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    本体価格
    145万円

  • フィアット 500L ツインエア ムーンルーフ 6速マニュアル 左H 0.9LターボE/G ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
90
113.1万円
関西
50
123万円
東海
52
142.5万円
北海道
5
111.7万円
九州
24
105.7万円
東北
11
126.9万円
北陸・甲信越
21
141.4万円
中国
14
143.2万円
四国
14
202.5万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トゥインゴと500Lのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  500L
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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