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トゥインゴとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとドブロの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フィアット  ドブロ
VS
40万円307.7万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 328万円478万円
ドブロの相場表を見る
168 中古車掲載台数 23
  • ルノー トゥインゴ シエル 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビ Bカメラ フルセグ CarPlay LED ETC

    本体価格
    280.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    104.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 前後ドラレコ 15AW アップルカープレイ ETC

    本体価格
    150万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車

    本体価格
    128.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 リアコーナーセンサー

    本体価格
    198.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 ナビ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    154.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正オーディオ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    109.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 2DINフルセグTVナビBカメ クルコン

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 弊社試乗車

    本体価格
    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5Lディーゼルターボ

    本体価格
    428万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 展示車 前後バンパー同色塗装

    本体価格
    398.4万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ デモカー登録車両

    本体価格
    357.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    343.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 登録済み未使用車 16inAW

    本体価格
    374万円

関東
52
153.9万円
関西
28
144.6万円
東海
31
180.4万円
北海道
2
109.5万円
九州
17
164.8万円
東北
12
128.5万円
北陸・甲信越
7
165.2万円
中国
16
151.8万円
四国
3
134.3万円
地域別台数
関東
9
357.2万円
関西
4
394.6万円
東海
4
225.3万円
北海道
2
328万円
九州
2
357.9万円
東北
1
354.9万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   フィアット  ドブロ
169万円289万円 新車時価格 399万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
897~998 排気量(cc) 1498
65~109 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は168台、ドブロの中古車は23台掲載しています。
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