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トゥインゴとキャパを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとキャパの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  キャパ
VS
29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 45万円
キャパの相場表を見る
265 中古車掲載台数 1
  • ルノー トゥインゴ インテンス EDC エディション フィナル バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • ルノー トゥインゴ ブリヤント EDC 100台限定車 900ccターボ AppleCarPlay GoogleMAP 純正デジタルインナーミラー&バックカメラ&ドラレコ レーンアシスト LEDオートライト クルコン ETC キーレス2個 禁煙車 記録簿

    本体価格
    157万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 限定車 ルコックスポルティフ 2DINナビ/TV

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 ターボ リアパークセンサー Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール キーレス 純正AW スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ ナビTV ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    38.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー禁煙車ETCバックカメラ純正OPアルパインナビ純正ドラレコTVBluetoothDVDCD電動キャンバストップ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ターボ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・純正タッチスクリーン・オートエアコン・MTモード付き・ETC・ドラレコ・障害物センサー

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    217.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス CarPlay ハーフレザー Bカメラ 16AW

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 カジュアルスタイル 

    本体価格
    45万円

関東
89
116.7万円
関西
54
136.3万円
東海
44
146.2万円
北海道
6
112.9万円
九州
16
140.9万円
東北
10
122.5万円
北陸・甲信越
19
138万円
中国
15
166.2万円
四国
12
213.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとキャパのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ホンダ  キャパ
169万円289万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
897~998 排気量(cc) 1493
65~109 最高出力(馬力) 98
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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