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トゥインゴとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
36万円321.8万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 1958万円2537.7万円
EQS SUVの相場表を見る
277 中古車掲載台数 8
  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    175.6万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ワンオーナー 禁煙車 スペアキー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール レーンキープ リアクリアランスソナー

    本体価格
    122万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT ワンオーナー ディーラー記録簿 前後ドラレコ コンビシート シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール 5速MT 禁煙 走行29400km ETC KAROカーペット

    本体価格
    148.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー社外メモリナビフルセグTVバックカメラETCドラレコリアセンサー社外LEDバルブ社外ホイール(BBS)社外ダウンサス(アイバッハ)純正ホイール 純正サスペンション車載

    本体価格
    83.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オーナー カープレイ クルコン

    本体価格
    155万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1年保証 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート 前席シートヒーター バックカメラ レーンアシスト クルコン 純正16インチAW リアパーキングセンサー

    本体価格
    178.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC AppleCarplay対応 Bluetooth接続 バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    144.7万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙 オートクルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ レーンキープアシスト クリアランスソナー 16インチアルミ LEDヘッドランプ オートエアコン ETC車載機

    本体価格
    144.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD オブシディアンブラック レーダーセーフティパッケージ ファーストクラスパッケージ 弊社デモカー ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

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    本体価格
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    本体価格
    2358万円

関東
83
127.3万円
関西
69
144万円
東海
48
160.6万円
北海道
4
141.6万円
九州
21
130.5万円
東北
11
137.2万円
北陸・甲信越
19
133.4万円
中国
13
176.6万円
四国
9
208.2万円
地域別台数
関東
7
2207.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2537.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとEQS SUVのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
169万円289万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) 658
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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