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トゥインゴとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   スバル  レックス(軽)
VS
25万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 22.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
308 中古車掲載台数 7
  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー AppleCarPlay クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ミラー型バックカメラ ETC クリアランスソナー アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正15incAW オートエアコン 車線逸脱警告

    本体価格
    137.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 純正オーディオ ドラレコ キーレス AW

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ /SDナビ/TV/Bカメラ/キーレス/MTモード/禁煙車

    本体価格
    41.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー 後期モデル ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay USB オートライト コーナーセンサー クルーズコントロール スペアキー 禁煙車

    本体価格
    145.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ サンルーフ CarPlay Bカメ Bソナー LED

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ GT 限定200台

    本体価格
    178万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 900ccターボ 電動キャンバストップ ETC Bluetooth USB Pセンサー クルコン ルーフスポイラー  RH-NAQマキシライト17アルミ&BC RACING車高調サス RST3センターマフラー 外エアクリ JC08モード21.7km/L (カタログ値)

    本体価格
    97万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay USB AUX Bluetooth 純正16インチAW クリアランスソナー クルーズコントロール ハーフ革 シートヒーター リモコンキー ETC ドライブレコーダー レーンアシスト

    本体価格
    183.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール 純正AW 純正オーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    64.9万円

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  • スバル レックス(軽) 660 F 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル レックス(軽) A2 ※自社買取車両※E-K24※A2※4速MT

    本体価格
    80万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    70.4万円

関東
103
155万円
関西
64
156.8万円
東海
64
161万円
北海道
1
114万円
九州
23
143.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.7万円
中国
19
185.1万円
四国
10
212.5万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
1
22.8万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   スバル  レックス(軽)
169万円289万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
897~998 排気量(cc) 547~658
65~109 最高出力(馬力) 38~64
RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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